Cet exemple tragique ne suffira malheureusement jamais à dire combien
il est préjudiciable d'associer conduite et alcool, mais aussi
stupéfiants ou fatigue ou encore vitesse. Certes, on ne peut pas tout
éviter, mais déjà, rouler en bon état de santé (pas bourré, pas sous
l'emprise de stups), pas fatigué et à vitesse modérée, ça limite les
dégâts. Malheureusement, je crois que c'est plus facile à dire qu'à
faire faire. Je crois que nous sommes encore, en France, à croire que
faire ce genre de choses réduit notre liberté. Encore une fois, je l'ai
dis sur un autre topic, la liberté des uns s'arrête là où commence
celle des autres. On n'évitera jamais tous les accidents, c'est
impossible, mais on peut réduire leur occurrence, c'est certain.
Je crois qu'il est également bon de rappeler, au-delà des posts
précédents, qui sont de bonnes réactions à mon sens, pour la plupart
d'entre eux, les bonnes conduites à respecter. Il faut toujours garder
à l'esprit que l'on n'est pas au-dessus des autres : on ne conduit pas
mieux, on n'est pas plus capable de faire ci ou ça... mais on peut
réduire à la seule fatalité (mauvais temps, rupture mécanique, malaise,
etc.) les accidents par un comportement adéquat (donc éviter tout ce
qui est lié à une négligence commes celles indiquées ci-dessus).
Juste pour info, rappelez-vous que cartonner de face à 50 km/h (donc en
ville, en roulant presque peinard), c'est comme tomber avec sa voiture
depuis le 3ème étage. Ca a l'air de rien, mais je vous garantie que ça
va vous secouer si ça vous arrive. De même, n'oubliez jamais que quelle
que soit la vitesse à laquelle vous roulez, il faut que vous soyez au
minimum à 2 secondes derrière la personne qui vous précède. Facile à
calculer : prenez un point de repère quand le conducteur précédent
passe devant (panneau, maison, etc.) et calculez combien de temps vous
mettez à le rejoindre. Il faut au minimum une seconde pour réagir (vous
avez du l'apprendre à l'auto-école...), la seconde supplémentaire
laissant normalement le temps de freiner si on va pas vite ou de
changer de trajectoire pour éviter l'autre véhicule. Si on est bourré
ou shooté, le délai de réaction augmente de manière exponentielle...
Bien sûr, vous n'éviterez pas les clowns qui viendront en face en
pleine gauche, bourrés ou non, à la cale ou non...
Mais en suivant quelques conseils de bon sens, qui devraient ne pas
être des conseils mais une réalité pour chacun d'entre nous, on peut
arriver à faire mieux. Il ne tient qu'à chacun d'entre nous que des
exemples poignants comme celui de Jacqueline servent de leçon et de
déclencheurs : on apprend pas seulement de ses erreurs, mais aussi de
celles des autres, si on sait observer et analyser correctement ce que
se passe.
Que cette tragédie ne soit pas vaine. Qu'elle ait au moins un sens !
A bon entendeur !
Ne crois pas en ce qui paraît, mais en ce qui est.
