Pour revenir au sujet :
Ma charrette préférée encore aujourd'hui. A la fois massive, agressive et accueillante ( trois trucs presque insociables ), des lignes encore très carrées pour une compacte, basse et lourde, confort total à l'intérieur.
En essence : La GTi pardi. Le 1.8 à injection de 160 à 210ch selon la version, un mythe.
En diesel : Le 1.6
Turbo diesel catalysé, ultra robuste ( certains modèles ont affiché les 800000 bornes au compteur sans broncher.) avec ce petit claquement sec des gazoils de VW
Mankind is Dead. Blood is Fuel. Hell is Full